9月28日至10月3日，第十三届中国国际航空航天博览会(以下简称“珠海航展”)在珠海举行。“众星云集”的珠海航展，“四川造”和四川企业表现亮眼。无论是歼-20换上“中国心”，还是两款“四川造”无人机首次登上国际航展飞行表演，多款在四川研制生产的“黑科技”产品，技术水平均跻身国内前列，且能比肩国际同类型产品。这当中，彰显的是珠海航展四川元素的基因——自主创新。
四川造：当之无愧的焦点明星
在飞行表演展示中，“四川造”歼-20飞过珠海上空，成为当之无愧的焦点明星。“我不会天天躺在歼-20上，我的团队也不会天天躺在歼-20上!”展示当天，歼-20总设计师、中国航空工业集团副总经理杨伟登上热搜。珠海航展期间举行的新闻发布会透露，中国空军宣布歼-20换装国产发动机。杨伟表示，歼-20换发只是开端，今后在信息化和机械化方面将持续改进。
这次航展上，无人机参与飞行表演，系国际航展首次。冲上云霄的两款无人机分别是翼龙-2、双尾蝎A，均与四川密不可分。其中，翼龙-2是中航(成都)无人机系统股份有限公司的主要产品。用低空大坡度盘旋、8字机动、超低空通场等高难度飞行动作，征服了观众的双尾蝎A是来自成都的无人机民企腾盾科技。这是全球首创的三发、模块化、多用途大型中空长航时无人机。
此外，在碧海蓝天见证下，在珠海航展上完成飞行投水功能演示首秀的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG，其机头和通信导航系统也是“四川造”。
坐飞机也能上网!这有赖于国内首款采用相控阵天线的机载Ka频段宽带卫星通信系统。这款通信系统也是“四川造”，来自中电科航空电子有限公司(简称电科航电)。电科航电航空互联部副部长马俊康介绍，在飞机顶部中后段加上这套宽带卫星通信系统，飞机在航行时可与卫星连接，通过卫星实现和地面的数据收发。这样一来，乘客可在飞机上打网络电话、看直播视频、发送客舱服务请求、查询航班信息，飞行员可获得气象云图、实时航图。空中也可以实时往地面传输数据，最后形成数据库，提高航司运行效率。
年6月，这套全国产自主可控的系统，已在国产客机上完成飞行试验。该系统接入国产卫星网络，功能性能先进，是全球少数完成飞行验证的民航适航产品之一，技术状态已达到国际领先水平。与国外同类产品相比，这套系统主要特点是轻薄，高度降低80%；天线安装总重量降低50%以上；气动阻力仅为机械天线的20%，还可适用于未来低轨卫星网络。
四川企业：科技成色十足
本次珠海航展上，不少四川企业斩获大单。
翼龙-2无人机系统在民用领域实现从科研探索迈向商业运营的重大突破。9月30日，中航(成都)无人机系统股份有限公司、中关村科技租赁有限公司和天信通航(北京)科技有限公司签署《共同建设大型无人机运维平台项目深度合作协议》。此次采购的翼龙-2无人机系统(民用)将集合人工增雨、气象探测、应急救灾等功能。
开幕首日，四川海特高新技术股份有限公司(简称“海特高新”)便斩获大单。海特高新旗下子公司天津海特飞机工程有限公司与春秋航空举行深化包线合作暨开展飞机深度大修签约仪式。海特高新还与中国民航飞行学院和清华大学无锡应用技术研究院签署产学研用合作协议。通过产学研用结合，这家民营航空技术服务企业的自主创新能力将进一步提升。
阔别三年的珠海航展上，还有不少来自四川的“新面孔”。在成都玖锦科技的展台前，销售总监肖凯戈指着眼前的一台矢量网络分析仪告诉记者，这是公司自主研发的新一线电子测试测量领域的高端仪器仪表，国产化率达90%以上，可以与美国、德国的同类产品同上竞技台，且关键技术指标不断取得突破。
十足的科技成色，源于持续不断的科技研发投入。作为一家只有两百多人的民营企业，玖锦科技近几年在科技研发上的投入超过4亿元，每年研发投入占销售收入的30%以上。(四川日报全媒体记者徐莉莎)