文
叶抱一
的春节，一定是让人难忘的一次，在就地过年核算检验的政策之后，机票的新政策也发布了。
春节期间，机票可以免费退改。
1月27日0时起，购买1月28日—3月8日春节期间机票的旅客，均可办理免费退票或至少一次改期。
体退改规则为：乘机日期在1月28日至2月3日的旅客，自1月27日0时起至航班起飞前可提出退票或改期申请；乘机日期在2月4日至3月8日的旅客，自1月27日0时起至航班起飞前7天可提出退票或改期申请。1月27日0时前已申请退票或改期的旅客，不适用于本政策。
对此，一位消费者称，看到这个政策突然发现自己亏了，因为疫情，他把1月23号机票退了，结果亏了块。
在资本市场上，春秋航空和华夏航空接近涨停，分析认为，对于春秋航空廉价航空而言，退票的风险可能影响较小。
同时，两只股票属于小盘股，容易炒作。
春秋航空实施的低成本的营销策略也是其廉价航空公司属性的表现，春秋航空仅有经济舱一种舱位，没有传统全服务航空的经济舱和头等舱，并且没有免费的机上饮食，而是采用售卖的方式，并且取消了飞机上的电影视频等娱乐设施，减少机上杂志及报纸派发，同时减少了空乘数量。
通过这些方式春秋航空有效地降低了运营的成本，减少了多余支出，争取了更大利润。
差异化营销也是春秋航空重要的经营战略之一。春秋航空瞄准了我国廉价航空公司广阔的市场前景，将定位与主流的全服务航空进行差异化，开创了我国廉价航空的先河；在航线选择方面也着重发展我国二线及三线城市，与一线城市的大型机场区分开来，实现了航线的差异化，也完善了我国的航空网络；
春秋航空还实施了服务差异化，针对不同的客户群体，提供差异化的服务，如推出的“会员专享座”就不设托运行李额度，价格也相对低廉，实现了客户的多种需求。
由于航空公司固定成本所占比例较大，例如飞机及发动机的损耗、飞机起降服务费、机场收取的机位租赁费用、车辆设备以及相关航材等，所以节约生产成本需要从可以变动的成本入手，采取一定措施来降低生产成本。
在节约生产成本方面，最常见也是最有效的措施之一就是采用单一机型。
股价的大幅幅波动可以感觉到机构对航空业的分歧，一面是后疫情时代廉价航空的崛起的必然性，一面又是疫情防控政策的高压持续性，作为散户投资者是很难看到主力机构的意图的。
对于我来说看到的只有公司的航班数据十分不理想，恢复率持续低迷，但运营也是韧性十足，加密航线，包机都在动态调整中，今天恢复到了班，加上这两周居然悄悄地把国际航班加到了一周14班。
如果客座率还可以的话，客收肯定远远比国内的高，上海的防疫措施十分科学高效，石家庄也慢慢快接近0了，在疫苗无法覆盖的前提下，强力的隔离措施肯定还会被经常使用到，对行业的影响依然长期存在，也许这也是春秋航空最大的挑战和机遇所在吧。