即将说再见有人专程为此来上海,最近人数

    

“再不坐就真的要没有了!”

近日在社交平台,

有关“上海敞篷巴士”

将退出市场的讨论持续进行。

有网友发帖“到九月就报废了,

要体验的抓紧时间了”↓

还有网友表示

“来上海只办1件事!

坐快要消失的双层巴士。

排队40分钟也是值得的”↓

更有网友表示

“移动式看魔都美景!

看外滩的绝佳角度”

图片来源:小红书

45岁的朱卫华驾驶敞篷双层观光巴士已近13年。在他印象中,敞篷观光巴士的旺季是每年的五六月份。但是年开年以来,游客络绎不绝,“好像是井喷了。”

“最晚今年9月,我们的敞篷双层观光巴士就要退出市场了。”春秋旅游副总经理周卫红告诉记者,因为到了使用期限,新车不再生产,曾引领上海都市旅游风潮的敞篷双层观光巴士或将说再见。

“小时候骑在爸爸脖子上的新奇”

年夏天,林芸(化名)大学毕业初来上海。但在年秋天,林芸从就职了7年的公司离职。茫然走在人民广场,看到一辆敞篷双层巴士停在眼前,她一时兴起,买票上车,坐在了顶层车头处。“那一刻突然想起自己初来上海的时候的迷茫。7年后虽然也迷茫,但心境和当初挤上公交还怕被甩出去时到底不一样了。”

那一次短暂的观光之旅,让林芸突然有了小时候骑在爸爸脖子上的新奇感。也是那时候,她下决心留在上海。

她到现在还印象深刻,车辆开过外滩时,江风虽然还带着点燥热,但也清新许多;经过人山人海的城隍庙,可以看到建筑本身的美,地上密密麻麻的人群仿佛都不见了……林芸只坐过那一次敞篷双层巴士,“就是一次短暂放松,让我觉得这个城市不那么生硬。”

上海敞篷双层观光巴士?本文图片均为春秋旅游提供

敞篷双层巴士驾驶员朱卫华回忆,年10月,春秋敞篷双层巴士投入市场没多久他就到岗,没想到一开就到了现在。“上海的观光巴士,效果最好的,一定是敞篷双层巴士。”朱卫华分享他的心得,开观光巴士有固定线路,车速不快,而且路线基本选的路面相对开阔、风景好的地方,对于老司机来说,开车压力不大。

敞篷双层巴士上层50多个座位,下层20多个座位。驾驶室有屏幕,司机可以监控上下两层的实况。

8辆敞篷双层巴士不仅是交通工具

年9月开始,通体亮红的都市旅游敞篷双层巴士穿梭在上海的大街小巷。春秋旅游定制的这8辆车也是上海目前仅有的敞篷双层巴士,社交平台有关它们的“种草帖”时有看到。

为了兼顾美观和防晒,二楼前排的遮阳篷往后延长,顶棚也用透明材质加工。沿途每一站,都有乘客上下站,不少游客纷纷拍照打卡。不过,遇到酷暑,或者雨雪天,敞篷巴士的体验感将打折扣。

春秋都市观光巴士运营方、蜻蜓观光巴士有限公司周卿透露,事实上,除了常规的观光线路,敞篷双层巴士有“包车定制化”服务。只要不出上海,车辆行驶路线也能定制。包车求婚是其中的一种,另外还有旅游快闪、企业宣推等,均有透明报价,车身的喷涂和车内装饰,也能相应调整。

但与此同时,

观光巴士运营中,

也有游客反映存在车辆到站不停、

等车时间久等问题。

对此,

上海各观光巴士经营公司

正着力改进,

进一步提升安全和服务质量。

离开,或为了更好地重逢

记者梳理各地新闻发现,

十余年前,

上海、天津、成都、济南

等城市都上路过敞篷双层巴士,

但达到车辆使用年限后,

都没有更换新的敞篷双层巴士。

春秋旅游方面向记者透露,按照中国观光巴士使用规定,运营达13年的观光巴士车辆,使用年限已到,必须强制报废,不能申请延用。这也意味着,这一规定下,最晚到今年9月,上海最后这8辆敞篷巴士,也将退出市场。

记者也从业内人士处获悉,与早年不同,现行技术文件没有敞篷双层巴士的制造标准,厂家自然也不再生产这种车型。而敞篷双层巴士固然珍贵,城市观光双层巴士的需求也在不断变化。

公开资料显示,目前,全国共有20余个城市有双层观光巴士,绝大多数为封顶式,越来越多的新场景此起彼伏。

“我们的双层巴士,也开出建筑可阅读专线、红色旅游专线、‘何以爱长宁’微旅游专线等,每年旅游节,都市观光巴士都积极做各种尝试,市场的开发和探索是无止境的。”周卫红介绍,目前,巴士运营公司已着手招投标,计划采购8台纯电动双层巴士。新车将采用环保封顶式,车内更宽敞,车身拉长。另外,车玻璃窗要特别大,镜面感好,拍照还能出“大片”。

“退役后的敞篷双层巴士如何利用,目前我们还在规划中。不管怎样,离开,也是为了更好地重逢。”周卫红说。

不少网友表示依依不舍

和曾经的记忆说再见!

朋友们,

你乘坐过魔都的敞篷双层巴士吗?

留下过什么美好回忆?

本文来源:新闻坊

    

上观号作者:上海市消保委

  


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