提起春秋航空，纵使是在日华人社会，也堪称是众所周知。它是华夏第一家明白国际航路的民营航企。在春秋航空日本股份有限公司设立之后，又拓荒了以成田机场为主枢纽机场的日本国内航路，遭到了游客的好评。日本航空网站的评选数据显示，网友对春秋航空日本在代价、坐位舒畅度、机内效劳、主页行使方便性方面举行了评分，个中前三项均为5分满分。日前，本报记者就春秋航空日本的筹办观念，以及在日华人游客对春秋航空较量体贴的话题，在东京采访了春秋航空日本股份有限公司董事长王炜师长。
春秋航空，中黎民营航企第一次飞放洋门
记者：在正常人回忆里，春秋航空日本跟华夏的春秋航空只怕便是一个观念，但本质上不相同吧。
王：春秋航空日本股份有限公司是华夏春秋航空在日本设立的子公司，在日本众人称咱们为SpringJapan，于年9月7日设立。今朝曾经明白成田启程的国际航路有：重庆、天津、哈尔滨、武汉；成田-宁波航路也设计在本年明白。
但春秋航空日本股份有限公司，并不是华夏春秋航空%控股的公司。春秋航空的出资比例为33%，众人较量熟习的JTB、双日商社、三井投资、BicCamera、积水室第等都是春秋航空日本股份有限公司的大股东。关于航空公司来讲，最重点的是航路网络计议，在这点上春秋航妄想占有主宰讲话权；其次在筹办上，囊括效劳、平安等方面，咱们以为应当更多地吸取日本本土治理阅历，在这方面，有日航及整日空大型本土航空公司劳动阅历的职工表现了重点影响。