记得高中毕业时，几位要好的朋友聚在一起吃饭，其中一个后天飞云南玩，于是大家讨论起了坐飞机的经历。但是我那时候从未坐过飞机，插不上一句话，听他们讲的十分动听。其中一个人问，在安全的情况下，你们坐飞机的时候遇到过什么事？答案五花八门，有说自己忘拿东西的，有说晚点的，还有说空间小的。他们的描述影响了我对坐飞机的印象，总觉得坐飞机是一件特别麻烦的事，很担心遇上这些事。直到我第一次坐上飞机。幸运的是，第一次坐飞机以上事情我都没有遇到，但不幸的是，我遇到了强烈的颠簸。自从那次颠簸后，我三年没有再坐飞机，真想穿越回去问问他们为什么不提颠簸，好让我做好心理准备。第二次坐飞机是因为出差，实在没有办法。晚上一个短信跳出，说欢迎乘坐春秋航空，让我做好出发前的准备。看到短信后我开始慌了，真的要坐飞机了，饭吃了一半就去百度了春秋航空，发现是一家低成本航空。那时候我更恐慌了，根本不知道低成本航空是什么意思，总觉得不安全。过程就不说了。提心吊胆的坐完飞机才发现飞行过程特别稳，不论是起飞还是降落，完全没有第一次那样颤动，要知道第一次我可是全程冒冷汗。再后来，我又坐过几次春秋航空，说实话体验都不错。也是在这个过程中我才了解到，低成本春秋航空需要花费额外的行李托运费，也不含飞机餐，但是所有民航的安全程度都是一样的。所以对我来说，飞机稳是第一要素，什么飞机餐、行李费、机上娱乐，统统往后站。这是我在网上看到的评论，真的有许多恐机的人同我有一样的想法！后来专门看了民航科普才详细了解了颠簸。大多数为天气原因，地形原因等，如果遇上强烈的颠簸，这时候飞行员就要手控操作。而且现在的科技已经很发达，可以提前避开气象恶劣的区域。飞机飞行安全，还有一个原因就属两位机长了。他们不仅要确保飞机起飞前的安全状态，还要进行地空联络，导航，配平，油门控制，观察数据等，还有起飞降落的几十种到几百种详细操作。网上还有一个说法，说春秋航空有许多高薪挖来的机长，技术都很好。所以，即使是低成本航空，在这方面也做的十分好，丝毫不敢松懈。虽然它是低成本航空公司，但我觉得丝毫不影响他的飞行平稳安全为“空中高铁”。现在想想，当年同学们将颠簸排除也是没有问题的，因为前提是在安全的情况下。不过我坐春秋航空次数也并不算太多，我也相信是个飞机都会遇到颠簸，那么遇到颠簸该怎么办呢，最好的办法就是系好安全带，听从机上人员安排。
转载请注明：http://www.aierlanlan.com/tzrz/9161.html
